县乡物流全覆盖提速！2027年全 国实现“县到村一日达”，城乡买卖双向畅通
核心重磅：国家八部委联合推进农村客货邮融合发展，目标2027年实现具备条件的县级行政区全覆盖，建成10万个以上县乡村三级站点、2万条以上合作线路，全 国行政村快递服务覆盖率已达95.22%，“县到村一日达”将从城市福利变成农村标配 。这不仅是物流网络的延伸，更是城乡资源双向流动的“大动脉”，不管是农村居民网购，还是城市消费者买特产，都将更方便、更省钱。

一、全 国推进的“县乡物流全覆盖”，到底是什么？
不是简单增设快递点，而是构建“县级分拣中枢—乡镇服务节点—村级直达末梢”的三级智慧网络，核心是“一点多能、一网多用”：县级建综合物流中心负责集中分拣，乡镇站点整合客运、快递、电商等功能，村级依托小卖部、党群服务中心设服务点，实现“快递收发、农资代购、缴费代办”一站式服务 。同时推广“客货同网、统仓共配”新模式，让农村客运车代运快件、多家快递企业共享线路，既降低成本，又提升效率。

二、对全 国人来说，有哪些实实在在的好处？
1. 农村居民：网购不用跑镇取，寄件成本直降
以前村里取快递要跑几公里乡镇，现在村口就能拿，甚至能送货上门；通过统仓共配，广东广宁、江苏泗洪等多地单票物流成本下降15%-20%，有的地方从3元以上降至2元以内，偏远地区“二次收费”乱象被彻 底整治 。村级服务站还能代办水电费、代买农资，不用再专门跑县城，省时又省力。

2. 农产品出山：从“难变 现”到“卖全 国”，损耗少、卖价高
全 国农村网商已超1950万家，山东寿光蔬菜、江苏阳澄湖大闸蟹、浙江永嘉早香柚等特产，通过冷链物流+县乡网络，从田间到餐桌的损耗率降至2%以下，物流成本占售价比例从25%降至15% 。以前靠收购商压价，现在农户能直接通过电商寄全 国，云南的鲜花、新疆的干果、东北的大米，都能“当日采摘、次日送达”，优质优价不再是奢望。

3. 城市消费者：家门口买地道农产，新鲜又实惠
冷链物流网络向农村下沉，“四横四纵”国家冷链骨干通道串接农产品主产区和19个城市群，生鲜农产品跨区域流通效率大幅提升 。不用等丰收季，在网上就能下单原产地直供的水果、蔬菜、肉类，既减少中间环节，又能吃到新鲜的食材，城乡消费差距持续缩小。

三、全 国都在学的3种创新模式，高效又省钱
1. 客货邮融合：浙江永嘉、江苏宜兴等多地让农村客运车“捎货”，利用行李舱代运快件，开通固定线路，偏远乡村配送频次从每周1次提升至每日1-2次，日均带货量达3000件以上 。

2. 统仓共配：广东广宁整合9家快递企业、20余家电商，建县级共配中心，单票分拣成本降0.1元，年节约运营成本480万元，配送时效从60小时缩短至36小时。

3. 产业联动：江苏昆山、泗洪等地打造“快递+特色产业”模式，大闸蟹年寄运量近400万件，螃蟹、龙虾等特产通过物流网络打响品牌，带动农户年均增收超万元 。

四、进展如何？未来还有哪些盼头？
- 当前进度：全 国已建成县级物流中心1285个、乡镇站点1457个，交邮联运邮路达1.3万条，新疆、西藏等地已实现电商快件“包邮”，边境自然村全 部通邮 。

- 2026年重点：推广智能分拣、无人配送设备，新增一批产地冷链集配中心，让生鲜农产品“最 先一公里”保鲜有保障 。

- 2027年目标：县乡村三级物流网络全覆盖，全 国基本实现“县到村一日达”，农村物流市场规模预计突破2500亿元，真正实现“工业品下乡不贵、农产品进城不难” 。

县乡物流全覆盖，打通的是城乡双向流通的“最 后一公里”，更是乡村振兴的“致富路”。随着网络越来越完善、成本越来越低，未来不管是农村还是城市，都能共享便捷物流带来的红利，日子只会越来越红火。

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信息发布：今日头条

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