现在点外卖已经成了咱们日常生活的常态，不管是懒得做饭、加班没空吃饭，还是下雨天不想出门，掏出手机点一单，很快就能吃到热乎饭，别提多方便了。最近这几年，无人机送外卖的消息越来越多，又是科技感又是高效率，不少人都说这是未来的趋势，甚至觉得以后骑手都要被无人机取代了。

可真要说到实际使用，到底是无人机送外卖方便，还是咱们天天见的外卖骑手更靠谱？网上吵得特别凶，有人吹无人机速度快，也有人说骑手才是真的懂咱们的需求。今天咱就不玩虚的，用大白话好好聊聊，把两者的优缺点掰扯清楚，说白了，日常点外卖，还是骑手比无人机方便太多，无人机根本比不了。

一、先说说无人机送外卖：看着高大上，用起来全是坑

先客观说，无人机送外卖刚出来的时候，确实让人眼前一亮，不用堵车，天上飞着，感觉又快又新鲜，不少人都觉得这玩意儿太先进了。但真要是落地到咱们普通人日常点单，就会发现，它看着厉害，实际用起来全是限制，一点都不接地气。

先讲它那点拿得出手的优点，其实也就三点。首先就是理论上速度快，不用受地面堵车的气。咱们平时点外卖，早晚高峰头疼，路上车多人多，骑手骑电动车根本快不起来，有时候十几分钟的路能堵半小时。无人机就不一样了，直接在天上飞，走直线，没有红绿灯、没有堵车，3公里以内的单子，飞个七八分钟就到，单看运输这一段，确实比骑手快。

然后就是不用花人力成本，理论上长期跑能省钱。骑手送一单，平台要给工资、补贴，刮风下雨、大半夜还要加钱，成本不低。无人机就不用管这些，充上电就能飞，顶多算上机器折旧、维修的钱，长期大量跑的话，一单的成本看着比骑手低。

最 后就是能在一些特殊地方当替补。比如大学校园、工业园区这种封闭又空旷的地方，或者是跨个河、郊区骑手不好走的路，高峰期骑手忙不过来的时候，无人机能帮忙送几单，当个补充运力还是可以的。

但这些优点，也就停留在理论和试点里，真要用到日常，无人机的缺点简直是致命的，每一个都让它变得特别不方便。

坑的就是最 后一百米根本解决不了，还得咱们自己跑着去拿。咱们点外卖图啥？不就是图个足不出户，饭直接送到手上吗？可无人机不行啊，它不敢往小区里飞，更不敢飞到楼上窗户边，只能停在小区门口、楼下固定的柜子里，或者专门的起降点。咱们点完餐，还得换衣服下楼，走个几百米去取，遇到下雨天、大冬天，或者家里有老人小孩走不开的，简直是添堵。本来是想偷懒，结果反而更麻烦，这完 全违背了点外卖的初衷。

然后就是能送的东西太少，啥重的、汤汤水水的都送不了。现在的外卖无人机，载重也就三四公斤，顶多送个奶茶、汉堡、小份快餐，稍微重一点的，比如火锅、小龙虾、麻辣烫，还有那种带汤的面，一不小心就洒了，根本不敢送。要是一家人聚餐，点一大桌子菜，无人机直接装不下，完 全派不上用场。而且它续航也差，飞个二十多分钟就没电了，远一点的单子根本不敢接。

还有就是受天气和环境影响太大，稍微有点情况就飞不了。别以为无人机不怕刮风下雨，有点大风、小雨、雾霾，直接就停飞了，雷电天气更不用说，根本不敢上天，比骑手娇贵多了。咱们城市里高楼那么多，信号容易被挡住，很多地方都是禁飞区，市中心、老小区、商圈密集的地方，无人机根本飞不进去，也就郊区、空旷的园区能试试，绝大多数人平时根本用不上。

再就是前期投入太大，想普及根本不可能。一台外卖无人机要好几万，还要装专门的起降点、取餐柜，一个城市想铺开，得花几百万甚至上千万，一般平台根本扛不住。现在大部分无人机送外卖，都还在试点，就几个地方能体验，想让全 国各个城市、各个小区都用上，不知道要等到猴年马月。

关键的是，无人机就是个机器，一点不会变通，遇到点事就懵了。咱们点外卖经常会有各种情况：临时改个收货地址，让骑手帮忙带包纸巾、扔个垃圾，电梯坏了要爬楼，联系不上人多等一会儿，餐品有点洒漏道歉协商，这些无人机全都做不到。一旦出点问题，要么原路返回，要么直接扔那，根本解决不了，最 后耽误的还是咱们吃饭的时间。

二、再说说骑手送外卖：看着普通，实则处处 方便，无可替代

再看看咱们天天见的外卖骑手，骑着电动车穿梭在大街小巷，看着没什么科技含量，却是经过这么多年检验，适合咱们日常需求的配送方式。虽然也有小缺点，但论方便、论实用，无人机根本没法比。

首先核心的，能真正送货上门，完 全贴合咱们点外卖的需求。这一点就把无人机甩得远远的。不管你住高层老小区，还是在写字楼上班，或者在医院、学校，骑手都能把车骑到楼下，步行上楼，直接把餐送到你家门口、工位上，甚至你让放门口、放前台，都能照做。咱们全程不用动，躺着等着就行，尤其是老人、孕妇、带孩子的家长，还有生病卧床的人，这种上门服务真的太重要了，无人机想做到这一点，根本不可能。

然后就是啥地方都能去，啥餐都能送，没有送不了的单。骑手骑的电动车特别灵活，窄巷子、坡道、修路的路段，都能轻松过去，不管是市中心闹市区，还是偏远的城郊、城中村，没有骑手到不了的地方。而且不管你点什么，火锅、烧烤、蛋糕、汤面，哪怕是十几人的聚餐大单，骑手都能稳稳当当给你送过来，完 全不用考虑重量、体积的问题，咱们想点什么就点什么，不受任何限制。

还有就是人是活的，啥突发情况都能搞定。骑手是活生生的人，会沟通、会变通，咱们点外卖遇到的各种小问题，骑手都能轻松解决。临时改地址，骑手马上调整路线；让帮忙多拿点餐具、带瓶水，骑手能帮就帮；电梯坏了，骑手直接爬楼送上去；联系不上你，骑手会多打几个电话，或者在楼下等一会儿；商家出餐慢，骑手也会提前跟你说一声，不让你干着急。这种有人情味、灵活变通的服务，机器永 远学不会。

另外就是接单就走，不用等，随时随地都能点。骑手接单之后，立马就去商家取餐，不用像无人机那样等调度、等航线、等起飞，流程特别简单。高峰期的时候，骑手还能顺路接好几单，规划好路线，一趟送完，效率一点都不低。而且骑手到处都是，不管你在大城市还是小县城，甚至乡镇，打开外卖软件就能点，随时都有骑手接单，根本不用等。

还有就是成本低，好普及，不用搞那些复杂设备。骑手送外卖不用花大价钱建基站、装取餐柜，骑手自己有电动车就行，平台只要管好派单、培训就行，模式特别简单。所以不管什么地方，都能快速铺开，咱们不用挑地方、挑时间，想点就点，特别方便。

除此之外，骑手还解决了很多人的就业问题。现在有上千万人当外卖骑手，很多人靠这份工作养家糊口，这是无人机比不了的社会价值。而且平时在路上，骑手还会帮忙送药、救人、帮老人搭把手，这些暖心的事，机器根本做不到。

当然，骑手送外卖也不是完 美的，也有一些小毛病。比如早晚高峰会堵车，送餐时间会变长；刮风下雨、大夏天大冬天，骑手骑车辛苦，偶尔会送得慢一点；还有个别骑手单子太多，忙不过来，服务态度差点，或者餐品有点洒漏。

但这些问题都不是大问题，都是能改的。平台优化一下派单路线，给骑手多发点天气补贴，加强一下培训，这些毛病就能改善很多。可无人机的那些缺点，比如不能上门、受天气影响大、场景受限，是根本改不了的硬伤，完 全不是一个级别。

三、大家争论的几个点，今天一次性说清楚

关于无人机和骑手哪个方便，网上一直有几个争论特别多的问题，很多人被绕进去，今天咱们用大白话掰扯明白。

第 一个争论：无人机飞得快，所以更方便？

大错特错！方便从来不是单看飞得多快，而是从下单到拿到饭，全程省不省心。无人机是飞得快，但咱们得自己下楼取，来回走半天，算上这个时间，反而比骑手直接送上门更慢、更麻烦。咱们点外卖是为了偷懒，不是为了给自己找事，从这一点说，骑手就赢了。

第 二个争论：无人机成本低，以后会取代骑手？

想多了！无人机看着一单成本低，可买机器、建设备要花好多钱，而且只能在少数地方用，根本赚不回来。外卖关键的就是送到手上，这个活必须是人来干，无人机顶多在少数地方帮忙送几单，想取代骑手，完 全不可能。行业里的人都知道，未来骑手还是主力，无人机就是个配角。

第三个争论：科技越来越发达，无人机的缺点以后都能解决？

别天真了！科技能让无人机飞得更稳、载得更重，但国家不可能放开低空飞行，毕竟要考虑安全，城市里高楼那么多，也不可能让无人机随便飞进小区、飞到楼上。还有咱们点外卖的各种特殊要求，机器永 远没法像人一样灵活处理，这些底层问题，再发达的科技也解决不了。

第四个争论：恶劣天气，无人机比骑手靠谱？

恰恰相反！刮风下雨、下雪大雾，无人机直接就停飞了，一点都不抗造。可骑手穿上雨衣、做好防护，照样能送餐，顶多慢一点。越是天气差，咱们越不想出门，越需要有人把饭送到手上，这时候只有骑手能靠得住，无人机早就歇菜了。

四、总结：日常点外卖，还是骑手方便

说了这么多，其实结论特别简单：无人机送外卖，看着高大上，实则中看不中用，只能在少数地方当个补充；骑手送外卖，看着普通，却处处贴合咱们的需求，是真的方便、真的靠谱。

无人机也就是赚个科技噱头，实际用起来麻烦不断，要自己取餐、能送的餐少、很多地方用不了，根本不适合日常。而骑手能送货上门、啥餐都能送、啥地方都能去，遇到问题能解决，不管在哪、不管点什么，都能放心等着饭上门。

科技发展是好事，但科技的意义是让咱们的生活更方便，而不是给咱们添堵。无人机可以帮骑手分担一点简单的单子，但永 远取代不了骑手。咱们平时点外卖，要的就是省心、省事、有人把饭送到手上，这一点，只有骑手能做到。

那些天天在路上奔波的外卖骑手，风吹日晒、不辞辛苦，把热乎饭送到咱们手上，看着平凡，却比任何高科技都更贴心、更实用。说句实在话，论送外卖方便，无人机跟骑手比，差得远着呢！

 

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信息发布：今日头条

信息来源：豫见小五

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